时间:2021-01-22 01:56:47 :首家无人银行来了英媒:中国欲成人工智能领导者 | 浏览量:37075
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新华社拉萨1月21日电(记者王沁鸥、陈尚才)记者在西藏自治区十一届人大四次会议上了解到,西藏公路通车里程已突破11.7万公里,较“十二五”末增长50%,高等级公路通车里程达688公里,铁路运营里程达954公里。
“乱石纵横,人马路绝,艰险万状,不可名态”是过去西藏交通的真实写照。受地理条件、技术与资金等所限,交通一直是制约西藏经济社会发展的主要瓶颈。
西藏自治区交通运输厅相关负责人介绍,党的十八大以来,国家加大对西藏基础设施投入力度,目前西藏公路通车里程达11.7万公里,全区乡镇、建制村公路通畅率分别达到95%和75%,雪域“天堑”正在变成通途。
据了解,西藏已安排205.75亿元资金,支持国道219线、边境公路等基础设施建设;拉萨至林芝、贡嘎机场至泽当、日喀则机场高等级公路已通车运行,那曲至拉萨、拉萨至日喀则机场、拉萨至泽当高等级公路建设正在加速推进,青藏铁路格拉段扩能改造工程建成投运。
此外,西藏已开通130条航线,通航城市达61座,年旅客吞吐量达517.8万人次,“天上西藏”不再遥远。
一方面,扩大国有企业岗位供给,明确国有企业招收大专以上应届高校毕业生比上年要实现一定比例的增长,为高校毕业生提供高质量就业岗位。
因势而变。面对新技术崛起,传统银行并没有坐以待毙,而是积极拥抱科技,纷纷吹响数字化变革的号角。